Rechtbank eerste aanleg West-Vlaanderen

De rechtbank van eerste aanleg West-Vlaanderen, afdeling Kortrijk heeft een beklaagde veroordeeld tot een werkstraf van 70 uur na agressie tegen een buschauffeur van De Lijn. Gezien de ernst van de feiten en de maatschappelijke impact hiervan werd deze zaak via snelrechtprocedure behandeld.  

Feiten

Op 12 januari 2026 werd de politie opgeroepen naar de Beheerstaat in Kortrijk. Net nadat een bus van De Lijn aan het vertrekken was van de halte Menenpoort, zou er  door een passagier gebeld zijn om te stoppen. De bus was inmiddels al onderweg naar de volgende halte. 

De passagier die had gebeld, zei tegen de buschauffeur dat hij moest stoppen. De buschauffeur antwoordde dat de passagier pas na het vertrek van de bus had gebeld, en dat de bus zou stoppen aan de volgende halte. 

De passagier zou daarop meermaals met zijn vuist naar de buschauffeur hebben uitgehaald. De buschauffeur kon minstens één klap niet ontwijken, waardoor hij gewond raakte aan zijn voorhoofd. De bus is vervolgens gestopt waarna alle aanwezigen de bus verlieten. De buschauffeur was hevig aan het bloeden aan zijn voorhoofd en werd met een ambulance meegenomen voor verdere zorgen.

Bij zijn arrestatie betwistte de passagier de feiten niet, al was er volgens hem eerst sprake van agressie van de chauffeur. 

Tenlastelegging

De beklaagde moest zich via snelrechtprocedure voor de rechtbank van Kortrijk verantwoorden voor opzettelijke slagen en verwondingen met ziekte of werkonbekwaamheid tot gevolg, met de verzwarende omstandigheid dat het misdrijf heeft gepleegd tegen een chauffeur van een netwerk voor openbaar vervoer (De Lijn).

Strafmaat en burgerlijke belangen

De rechtbank veroordeelde de beklaagde tot een werkstraf van 70 uur en een geldboete van 400 euro (bij het niet uitvoeren van de werkstraf wordt een vervangende gevangenisstraf van 7 maanden opgelegd). 

Aan de buschauffeur moet de beklaagde een voorlopige schadevergoeding van 1.500 euro betalen. De rechtbank heeft een deskundige aangesteld die de exacte omvang van de opgelopen schade zal begroten.

Motivering rechtbank

Bij het bepalen van de strafmaat hield de rechtbank onder meer rekening met: 

• De ernst van de feiten, waarbij de beklaagde duidelijk blijk gaf van een agressieve ingesteldheid en een gebrek aan respect voor de fysieke integriteit van anderen. 

  Buschauffeurs hebben net zoals iedereen het recht om hun job op een veilige manier uit te oefenen. Er kunnen ook op het openbaar vervoer discussies ontstaan, maar niets rechtvaardigt dat er geweld gebruikt wordt. Er moet een duidelijk signaal zijn dat dergelijke feiten door de maatschappij niet aanvaard worden.

• De leeftijd en het blanco strafverleden van de beklaagde, die al spontaan begeleiding volgt in het kader van zijn agressie- en impulscontrole. Verdere opvolging en begeleiding blijkt niet noodzakelijk.